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Dettagli
dell'offerta 
In
Italia l’esclusiva versione è disponibile con le motorizzazioni
1.8 Di TurboJet da 200 CV Sportronic e 1.9 Twin Turbo
190 CV. E' la prima vettura, prodotta in serie non
limitata, a vantare questa verniciatura originale che
prevede un lungo processo di lavorazione (oltre 4 ore
per auto). Il
nero del corpo vettura sfuma nel tetto anch’esso color
ebano ma con finitura lucida e risalta grazie a specchietti
e terminali di scarico cromati. Del
resto, da sempre per il modello Delta il colore è non
solo una questione estetica, ma è parte integrante di
una filosofia di prodotto che ha tra i suoi elementi
costitutivi eleganza, glamour, personalità,
stile e la massima possibilità di personalizzazione.
Dunque, il nero opaco di Lancia Delta “Hard Black”
esprime esteriormente tutto il suo temperamento fatto
di potenza e controllo assoluto (sono
di serie le sospensioni elettroniche a smorzamento variabile
“Reactive Suspension System”). La dotazione di
serie prevede poi i cerchi in lega da 18 pollici
(anche in tinta carrozzeria, su richiesta) e gli
interni in pelle e Alcantara anch’essi di colore
nero, in aggiunta alle sospensioni elettroniche “Reactive
Suspension System”, al climatizzatore automatico
bizona ed al sistema Blue&Me. Equipaggiata
con il propulsore benzina TurboJet (200 cavalli, 320Nm
di coppia), abbinato al cambio Sportronic a 6 rapporti,
la Delta raggiunge i cento all’ora con partenza da fermo
in 7.4 secondi e tocca i 230 km/h di velocità massima.
I consumi sono invece limitati a 7.8 litri per cento
chilometri, traducibili in 185 g/km di CO2. Il motore
a gasolio con doppia sovralimentazione eroga invece
una potenza di 190 cavalli accompagnati da 400 Nm di
coppia a 2.000 giri/min e permette alla berlina torinese
di coprire lo spunto 0-100 km/h in 7.9 secondi per una
velocità massima di 222 km/h.
LANCIA
DELTA A PARTIRE DA 17.900
EURO. SU
TUTTA LA GAMMA DELTA BENZINA, DIESEL E GPL 4.000
EURO DI ECOINCENTIVI E
FINANZIAMENTO SENZA INTERESSI.
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